Vidus iela Gulbenē ir kritiskā stāvoklī 26

Gulbenē Vidus ielā, posmā starp krustojumiem ar O.Kalpaka un Ozolu ielu, ir sabrucis asfalta segums. Iedzīvotāji spriež, ka to, visticamāk, veicinājis siltais laiks, kas tagad iestājies pēc aukstuma.

“Dzirkstele” jau rakstīja, ka Vidus ielas pārbūvi Gulbenē 1,6 kilometru garumā projektēs Rīgas SIA "BM-projekts". Projektēšanas uzdevumā pašvaldība ir noteikusi, ka Vidus ielas pārbūve notiks posmā no Rīgas ielas līdz Vidus ielai 76.

“Dzirkstele” sazinājās ar Gulbenes pilsētas pārvaldes vadītāju Gintu Āboliņu, lai noskaidrotu, kas tagad notiks ar sabrukušo Vidus ielas posmu. G.Āboliņš skaidro, ka par ielas posma kritisko stāvokli informējis izpilddirektori Lienīti Reinsoni, priekšsēdētāja vietnieku Andi Caunīti un Attīstības nodaļas vadītāju Jāni Barinski.

“Pilsētas pārvaldei finanšu līdzekļu Vidus ielas visa asfalta seguma nomaiņai no O.Kalpaka līdz Ozolu ielai nav. Asfalta seguma lauzumi un iesēdumi ir izveidojušies tieši virs kanalizācijas trases. Tas nozīmē, ka visā brauktuves platumā ielas konstrukcijā salizturīgajai kārtai ir izmantoti atšķirīgi materiāli. Virs kanalizācijas caurulēm - viens, zem pārējās brauktuves - cits. Tas, ka nav vienāds grunts materiāls visā brauktuves platumā un nav vienādi dziļi nomainīts, arī ir iemesls asfalta pacēlumiem un lauzumiem. Kādas remonta metodes izvēlēsimies Vidus ielas posmam, lemsim pavasarī, kad atkusīs grunts un paceltais asfalta segums nostabilizēsies. Tikai tad arī varēs saprast veicamā darba apjomu un izmaksas,” stāsta G.Āboliņš.

Viņš arī piebilst, ka šoziem grunts ielu apledojuma un slīdamības samazināšanai tiek veidotas rievas apledojumā ar autogreideru. “Tas tika darīts arī 24.februārī, jo grunts ielas pilsētā pēc atkušņa un nakts lietus bija vienā ledū. Šī metode - veidojot rievas ledū - ir efektīvāka par smilšu kaisīšanu, kuras lietus noskalo jau pēc pāris stundām,” norāda G.Āboliņš.